Praktika T-03-M двусторонний турникет

Praktika T-03-M  двусторонний электронный турникет 

Турникет функционально состоит из трех элементов: двух тумб со считывателями и индикаторами прохода,  и центральной тумбы с исполнительными механизмами. Между ними выполнена стеклянная перегородка. Верхние поверхности всех элементов закрыты декоративным искусственным камнем.

В данном турникете два блокирующих трипода. Соответственно, работает он сразу как два турникета. Это достаточно удобный функционал на больших проходных с мощным трафиком. Можно разделять направления людей, избегая столпотворений.

 К особенностям трипода Praktika T-03-K можно отнести три достаточно важных фактора. Основной ― это автоматическая система "антипаника", складывающая преграждающие планки в случае нештатных ситуаций. Это позволяет избежать возможную давку или экстренно эвакуировать людей из здания. Складывание планок происходит за 2.5 секунды. Приведение турникета в режим штатной эксплуатации происходит автоматически, при снятии угрозы паники.

Немаловажным пунктом будет  дублирование элементов индикации  на крайних и центральной тумбе, что существенно облегчает процесс прохода.

К однозначным достоинствам относится травмобезопасный корпус из полированной нержавеющей стали. Все крепления турникета выполняются в специальном цоколе, закрывающимся в последствии декоративной накладкой.

Электронная плата трипода совместима с большинством современных систем контроля доступа. Таким образом, Praktika T-03 создана не только для установки  его на вновь создаваемые проходные, но и для модернизацию существующих. Помимо основной функции ― контроля доступа людей на территорию предприятия, всегда имеется возможность реализации режима учета рабочего времени. 

В стандартный комплект поставки входит проводной пульт управления, при помощи которого можно управлять турникетом в ручном режиме, без системы СКУД.

Турникет производится в четырех модификациях, отличительными особенностями которых является наличие встроенного картоприемника и дополнительного исполнительного сервопривода с планками, расположенного с противоположной стороны от основного.